ЗАВОДОУКОВСК
О городе
 Регион расположения муниципальное образование – Заводоуковский городской округ Тюменской области. Заводоуко́вск — город в Российской Федерации, административный центр Заводоуковского городского округа Тюменской области.
Расположен на реке Большой Ук (приток Тобола).
Уковский винокуренный заводе основан в 1740-1744 годах верхотурскими купцами М. Походяшиным и А. Власьевским. В 1787 году стал волостным селом Заводоуковским.
В 1913 году при строительстве железной дороги Тюмень—Омск возникла станция Заводоуковская. 13 ноября 1939 года Заводоуковск получил статус рабочего поселка в составе Ялуторовского района.
В годы Великой Отечественной войны в Заводоуковск было эвакуировано ОКБ-1 Воронежского авиационного завода (КБ А. С. Москалева). Здесь производилась войсковая серия первых советских серийных реактивных самолетов БИ.
Тогда же в Заводоуковск была эвакуирована 1-я Московская спецшкола ВВС, в которой обучались будущие космонавты В. Комаров и Л. Демин. В школе преподавал В. П. Друнин, отец будущей поэтессы Юлии Друниной, прибывший к нам в эвакуацию вместе с дочерью и женой.
В начале 50-х годов геологоразведочная экспедиция проводила изыскания нефти на территории юга области. При испытании скважины 1-Р, пробуренной бригадой мастера Коденко, ударил мощный поток горячей воды. Проведенный анализ показал, что этот фонтан представляет собой минеральный источник. В 1957 году Тюменский областной отдел здравоохранения дал «добро» на создание на базе источника Заводоуковской водолечебницы.
9 июля 1959 года Заводоуковск передан в Новозаимский район. 26 апреля 1960 года преобразован в город районного подчинения. 28 апреля 1962 года город передан в Ялуторовский район.
12 января 1965 года город становится центром образованного Заводоуковского района. 23 марта 1992 года Заводоуковск отнесен к категории городов областного подчинения.
 20 июня 2005 года решением Думы Заводоуковского района № 236 был принят новый Устав муниципального образования Заводоуковский городской округ.
Туристические ресурсы
История и культура
 Археологические раскопки в Ингальской долине
Первые люди появились на Заводоуковской земле более шести тысяч лет назад. Это были древние угры - рыболовы и охотники. Летели над нашей землей тысячелетия, проносились по ней племена и народы. Были среди них и представители интереснейших культур, которые до сих пор привлекают к себе внимание археологов всего мира. Индоевропейцы – андроновцы принесли на сибирскую землю металлургию и сельское хозяйство. Саргаты, «исседоны прекрасноконные» древнегреческих легенд, стали предками венгров – такого далекого от Сибири венгерского народа. Совсем недавно по историческим меркам – всего какую-то тысячу лет назад – здесь, на юге, сложились северные народы ханты и манси, а также сибирские татары.
Именно с гордыми тюркскими наездниками связаны и первые исторические сведения о Сибири. Топонимика - название рек, озер и населенных пунктов - особенно в степной части нашего округа, говорит о том, что он был хорошо известен и освоен сибирскими татарами. Даже название реки Ук, давшей имя нашему городу, имеет тюркское происхождение и означает «стрела». Отсюда стрелы на нашем гербе. Еще в XIX веке упоминаются Нижнеингальские и Сунгуровские инородческие юрты. Это свидетельствует о том, что постоянное население в нашем округе появилось ранее всего на лыбаевских землях и было татарским.
Первые русские деревни возникают на Заводоуковской земле только в первой половине XVIII века, значительно позднее, чем Ялуторовск, Ишим, Омутинка и многие другие населенные пункты юга области. Связано это с причинами внешнеполитическими – юг Западной Сибири представлял собой тогда беспокойную границу с воинственными кочевниками. Высокое око великого Петра не оставило без внимания и далекую окраину. Кочевые соседи были разбиты, и в сибирской степи стало возможным строить не только укрепленные монастыри и остроги, но и мирные деревушки. Именно в это время Рафайловский монастырь переводит своих крепостных в Уковскую заимку (так начиналась история Новой Заимки). Тогда же на западе района появляется целый куст маленьких деревушек: Гилево, Пономарево, Сидорово, Кресты, Пугино… Среди них появляется и деревня Уковская, что располагалась в 3 верстах от слияния рек Ука и Тобола. Из материалов Ялуторовского музея мы узнаем, что в 1729 году там имелось 8 дворов, а в 1749 в 25 дворах проживало 39 человек. (Список населенных мест по сведениям 1868-1869гг Том LX Тобольская губерния, СПб,1871, стр.106). Но это еще не было началом трехвековой истории нашего города.
Отцами-основателями его стали купцы Алексей Власьевский и Максим Походяшин, построившие на реке Ук винокуренные заводы. Сначала, в 1740 году, был построен Падунский завод, а чуть позднее – Уковский.
 Академик П. С. Паллас
Вот как об этом писал академик Петр Паллас после поездки по Сибири с научной экспедицией: «…скоро после сего добрались мы до Уковского бору, коего песчаные холмы делали путь нам трудным… Путь мой был поперек леса вверх по реке Ук, на которой я, отъехав 5 верст, нашел весьма знаменитый и по имени сея реки названный Винный Уковский завод, от Тобола по прямой линии в трех верстах находящийся. Сей Уковский завод построен за 20 и более лет Верхотурскими купцами Власьевским и Походяшиным в сей лесом и хлебом столь обильной стороне: он прежде состоял из одной винокурни, но за 16 лет, когда она досталась во владение его сиятельству Графу Шувалову, к ней еще две, которые в один ряд построены, распространены и гораздо более населены. Теперь в сем заводе более трехсот дворов, которые по запруженной речке Ук лежат; в нем построены изрядная деревянная церковь, прекрасный для управителя или тамошнего надзирателя с садом дом, также Государственная палата, хлебные амбары и учреждена контора. Против сего завода лежат винокурни, из которых старая для перегонки раки из браги имеет 10 чанов и 40 простых котлов: равным образом и 3 настоящих куба для сидки вина из раки. А из двух новых находятся в одной 35, а в другой 31 котел и 3 куба, но в каждой 9 чанов…
Наруже при плотине построены хлебные амбары, большая солодовня, а на реке крупяная мельница. Здесь исходит ежегодно от 30 до 40 тысяч четвертей ржи, которой привоз бывает зимой; из четверти ржи полагают здесь обыкновенно, что высидеть можно три, а с лучшим старанием и четыре ведра вина. Отсель возится вино частию сухим путем к Ишимской и Сибирской линиям, частию водой в Тобол, а оттуда далее по всей Сибири, и во все места доколь Тобольское наместничество простирается» (П. С. Паллас. Путешествие по разным местам российского государства, ч.2.кн.2.,СПб., 1786, стр. 73-75).
 Граф П. И. Шувалов
Именно вышеупомянутому фельдцейхмейстеру, сенатору графу Петру Ивановичу Шувалову обязаны мы дальнейшим процветанием Заводоуковска. В 1754 году были приняты законы, обеспечивавшие монополии дворян или казенного ведомства на винокурение. Откуп в Тобольской губернии был предоставлен инициатору законопроекта, брату милого друга императрицы Елизаветы, известному прожектеру и фактически премьер-министру России Петру Шувалову. Конечно, сам сиятельный откупщик никогда не был в своих столь отдаленных владениях. Всем заправлял управитель винокуренных заводов, каковым у нас, например, в 1758 году был Дмитрий Воронов. Но далекий хозяин не обходил взором своим и наши места: для работы на предприятии отправлял своих крепостных из Архангелогородской, Воронежской, Смоленской, Московской и Нижегородской губерний; для заботы об их бессмертных душах в том же 1758 году построил деревянную Никольскую церковь. Первый священником ее был Иоанн Кулаков.
Однако, в конце концов, бизнес оказался не графским делом. Пользуясь монопольным правом, он почти вдвое повысил цены на вино, ущемлял конкурентов, мало считался и с интересами казны. Поэтому в 1770 году, после окончания срока откупа, правительство решило допустить к поставкам вина в Сибири и купцов. Так заводы перешли к Василию Походяшину (сын Максима Походяшина). В конце XVIII - начале XIX веков винокуренные заводы перешли в казенное ведомство. В конце концов, оба они прекратили свое существование, и только в 60-е годы XIX века производство алкоголя в более прогрессивном промышленном масштабе возродил знаменитый сибирский предприниматель польского происхождения Альфонс Фомич Поклевский-Козелл.
 А. Ф. Поклевский-Козелл с супругой
Проходили годы, рос заводской поселок. В 1787 году здесь имелось 180 домов, проживало 980 мужчин и 988 женщин. Этот год стал важной вехой в нашей истории – была образована Заводоуковская волость, к ней приписали 7 деревень. Над селом гордо возвышалась церковь, где было уже два священника: Лев Корнилов и Иоанн Семенов. От Уковского завода и началась история Заводоуковска.
Справедливости ради нужно отметить, что еще одна версия возводит происхождение названия Заводоуковска к Сибирскому тракту. Ведь расположен он был, судя по карте 1836 года, на перекрестке двух дорог. Одна из которых – Сибирский тракт – из Тюмени в Омск, другая - «Большая коммерческая столбовая дорога, лежащая из отдаленной Сибири в разные российские города.» Дороги помогали селу развиваться и богатеть. Люди, живущие рядом с трактом, прямо заявляли: «Не пашня нас кормит, а большая дорога…, мы с бичика живем…» Ремесло ямщика играло главную роль в жизни трактового населения.
Но кроме колокольчиков ямщиков слышал Сибирский тракт и другую мелодию – печальный кандальный звон. Передвижение по этапу было очень изнурительным, продолжительность перехода от Петербурга до Иркутска доходила до двух лет. Через каждые два дня пути полагались сутки отдыха в пересыльной тюрьме. Для этого на каждой тридцатой версте Сибирского тракта строились этапные остроги (их в наших местах называли заводи). В XIХ веке неподалеку от устья Ука построили такую этапную тюрьму, подсобные помещения и несколько казенных изб. Она существовала вплоть до постройки в начале ХХ века железной дороги.
С 1844 года ведет свое начало Заводоуковское торгово-промышленное предприятие «Товарищество братьев Колмаковых». Тогда Василий Колмаков купил в вечное пользование земли, находящиеся на речке Ук. Здесь имелось мукомольное, салотопенное, пряничное, крахмально-паточное производства. По Тоболу ходили собственные купеческие пароходы. Продукция сбывалась не только в Сибири, но шла в Москву и Петербург, а сливочное масло даже в Турцию. Кроме промышленности Колмаковы активно занимаются торговлей: лесом, хлебом, чаем, сахаром, бакалеей, кожей, пушниной, колониальными товарами.
 Купцы Колмаковы.
В центре - чтец старообрядческой общины, слева Кириак Степанович, справа Фома Степанович.
Предметом законной гордости династии купцов Колмаковых являлась многоэтажная паровая мельница. Известный русский путешественник В.П. Семенов-Тянь-Шанский приводит характеристику этого уникального сооружения: «Около завода Уковского расположился большой фабричный поселок Заимка бр. Колмаковых, где расположена огромная крупчатая вальцовая мукомольная мельница товарищества бр. Колмаковых; общий годовой оборот ее простирается до 750 тысяч рублей. Здание мельницы деревянное, шестиэтажное. Фабрика работает паровой машиной с турбинами; на ней устроены шелковые металлические сита, служащие для просева разных сортов крупчатки, самовейки с шелковыми ситами, разные мешательные аппараты, куколеотборные и щеточные машины, ветровой шкаф для отделения самых мелких отсевов, самотряски и самотаски и др. новейшие технические приспособления».
Сердцем этой мельницы была двухцилиндровая паровая машина марки «Бр. Бромлей и К», работавшая на древесном топливе. Русская «Всеобщая компания электричества» поставила и смонтировала необходимое электрооборудование, в том числе, генератор, мощностью 54 кВт. По тем временам мельница была крупным механизированным предприятием. В 1941-1945 годах она исправно служила в качестве энергетического центра эвакуированному авиазаводу, выпускавшему планеры для фронта.
 Колмаковская заимка.
Вид на паровую мельницу
Так выглядела Колмаковская заимка, очень поразившая в свое время американского журналиста Джорджа Кеннана., путешествовавшего в 1885 году.
Джордж Кеннан
«Отъехав с сотню верст от Тюмени, как раз за деревней Заводоуковской, мы под вечер сделали привал в имении богатого заводчика Колмакова, к которому у меня было рекомендательное письмо. Я очень удивился, найдя в этом глухом уголке столько удобств, вкуса и роскоши. Дом был бревенчатый, всего в два этажа, но большой и очень удобно обставленный. Окна выходили на искусственное озеро и чудеснейший сад с подстриженными изгородями, извилистыми дорожками, обсаженными кустами крыжовника, смородины и цветами. На конце сада находилась большая теплица, полная гераней, кактусов, апельсинных и лимонных деревьев и всевозможных сортов тропических растений. Тут же вблизи – большой парник, где зрели огурцы и дыни. Посреди сада стояло четырехугольное здание фунтов 60 длины и 40 ширины, почти сплошь застекленное и с земляным полом, служившее, по словам Колмакова, чем-то вроде зимнего сада и приютом в холодную и ветреную погоду. В этом миниатюрном хрустальном дворце приютилась целая роща пальм и бананов, среди которых бежали извилистые дорожки, окаймленные цветочными клумбами. Там и сям в зелени виднелись удобные садовые кресла и скамейки. Деревья, цветы и кустарники росли не из кадок, а прямо из грунта. Получалось такое впечатление, как будто уголок тропического сада покрыт стеклом».
 День рождения на фоне оранжереи
Купцы Колмаковы активно участвовали в местных ежегодных ярмарках: Никольской (в мае) и Дмитриевской (в октябре), выезжали в соседние уезды. Торговали в основном сельскохозяйственной продукцией. Покупателями здесь выступали в основном сельские жители. Ярмарки Уковского завода с начала своего появления постоянно увеличивали свои обороты и превосходили в этом показателе уездный Ялуторовск.
В начале ХХ века правительство решает вопрос о строительстве железной дороги "Тюмень - Омск". Пройти она должна была севернее наших мест. Ялуторовские купцы, среди них были и наши Колмаковы, просчитав выгодность наличия железной дороги, обращаются с прошением о переносе строительства на наши земли и ...получают отказ, т. к. средства на проект уже затрачены. Собрав деньги, они заказывают новый проект. Первый рабочий поезд на станцию Заводоуковскую пришел в мае 1910 года, а регулярное движение по северной ветке Транссиба началось в конце 1913-го. Вместе с железной дорогой строятся здание вокзала, водонапорная башня, казармы для рабочих – так появляется станция Заводоуковская.
 Станция Заводоуковская. 1913 год
Важными этапами в жизни нашей страны были Великая Октябрьская Социалистическая революция и гражданская война. Не миновали они и заводоуковскую землю, ставшую ареной ожесточенных боевых действий. Советская власть в Заводоуковской волости была установлена в январе 1918 года. Первым председателем совдепа стал Георгий Федорович Семенов, в годы гражданской войны возглавивший один из первых красногвардейских отрядов в крае. Четыре раза земля округа переходила в те суровые годы из рук в руки. Особенно ожесточенные бои проходили в августе – ноябре 1919 года. В них отличился 253 стрелковый полк Красных орлов, освобождавших Заводоуковск от белых.
 Г. Ф. Семенов
Не обошли стороной Заводоуковск события 1921 года, когда сибиряки развернули настоящую крестьянскую войну против большевистского режима. Среди множества жертв кровавой междоусобицы оказались отец и сын Хахины, руководившие первыми на нашей земле парт - и комячейками.
 Н.Т. Хахин
Только к концу 20-х годов наша земля стала отходить от разрухи. Первой ласточкой новой жизни стал перевод сюда из Тюмени противотуберкулезного санатория.
 Первый корпус тубсанатория
В 1929 году был создан Заводоуковский лестранхоз. За свою 45-летнюю историю он неоднократно менял названия, но остался в памяти земляков как «жемчужина Наркомлеса». Столь лирическое название заводоуковские лесозаготовители заработали своим трудом, превратив это предприятие в крупнейшее в СССР.
 Конюшня Заводоуковского леспромхоза
Лошади были главной тягловой силой на заре истории «Жемчужины Наркомлеса».
С деятельностью леспромхоза неразрывно связано развитие Заводоуковска. Лес в те годы был главным экспортным товаром Зауралья. Благодаря этому предприятию перед Великой Отечественной войной Заводоуковск стал рабочим поселком.
Также в 1929 году был введен в эксплуатацию Заводоуковский элеватор Всесоюзного общества «Союзхлеб». Его первая деревянная башенка была снесена только в 2004 году. Новое здание элеватора было построено в 1968 – 74 годах.
|
